Tugas Metode Penelitian Review Jurnal Standar Kerja dalam Operasi Logistik Pihak Ketiga yang Dipilih: Studi Kasus MTM-LOGISTICS

Review Jurnal 

Standar Kerja dalam Operasi Logistik Pihak Ketiga yang Dipilih:

Studi Kasus MTM-LOGISTICS

Abstrak

          Hubungan yang baik antara perusahaan, pemasok dan penyedia logistik harus didasarkan pada strategi win-win, sehingga kualitas (dan harga) layanan merupakan faktor penting dalam membangun hubungan jangka panjang. Dalam makalah ini kami menawarkan pengembangan standar MTM (Metode Pengukuran Waktu) sebagai dasar untuk menentukan parameter kualitas dan harga untuk kontrak 3PL yang adil. Kami menggunakan studi kasus dan "pengembangan draft MTM" untuk menunjukkan peluang untuk meningkatkan produktivitas dan mengurangi biaya yang terkait dengan proses alih daya di perusahaan yang dipilih. Kami memberikan gambaran singkat tentang metodologi MTM-logistics dan menunjukkan MTM sebagai alat untuk optimalisasi operasi logistik guna menciptakan standar aktivitas individu yang dioutsourcing ke perusahaan eksternal di perusahaan industri terpilih. Standardisasi memberi kita dasar yang baik untuk peningkatan kualitas dan negosiasi harga. © 2017 Penulis. Diterbitkan oleh Elsevier Ltd.

© Penulis. Diterbitkan oleh Elsevier Ltd. Ini adalah artikel akses terbuka di bawah lisensi CC BY-NC-ND

(Peerhttp: //creativecommons-reviewunderresponsibility.org/licenses/byof-thenc-nd/4organizing.0/). panitia Konferensi Ilmiah Internasional ke 10 Transbaltica 2017:

1. Perkenalan

          Industri modern ditujukan untuk memproduksi produk yang dirancang dengan baik yang tersedia bagi sejumlah besar konsumen sesegera mungkin. Selanjutnya lingkungan bisnis dicirikan dengan persaingan yang tinggi, sedangkan kebutuhan konsumen meningkat. Banyak perusahaan fokus pada kompetensi inti mereka dan melakukan outsourcing kegiatan lainnya, untuk mengurangi biaya atau meningkatkan tingkat layanan pelanggan dan pendapatan. Tujuannya adalah untuk mengurangi lead-time dan meningkatkan fleksibilitas dan daya tanggap. Perusahaan khusus dapat memberikan layanan yang dibutuhkan lebih cepat dan murah. Oleh karena itu, outsourcing dapat didefinisikan sebagai penerapan strategis sumber daya eksternal di wilayah yang secara tradisional disediakan oleh pegawai internal. Itu berarti proses pengalihan tanggung jawab untuk kegiatan bisnis tertentu dari satu karyawan perusahaan ke mata pelajaran lain. Untuk terus mengurangi biaya, perusahaan mengalihkan satu atau lebih fungsi logistik ke perusahaan Logistik Pihak Ketiga (3PL) [6]. Meskipun 3PL memiliki banyak definisi, kami mengambil satu dari Sink dan Langley: Penyedia 3PL adalah pemasok eksternal yang melakukan beberapa atau semua fungsi logistik produsen atau pelanggan ". Perusahaan 3PL yang menyediakan outsourcing logistik berorientasi untuk memberikan solusi logistik komprehensif dan berkualitas tinggi yang mengarah pada peningkatan kualitas layanan dari produk akhir agar pelanggan merasa lebih nyaman [12]. Jasa logistik dapat mewakili sumber daya saing bagi perusahaan manapun. Mencoba untuk memenuhi kebutuhan pelanggan akan kualitas dan harga, perusahaan dipaksa untuk menemukan beberapa opsi nyata bagaimana meningkatkan layanan mereka di dalam proses tertentu dan di seluruh rantai pasokan. Hubungan yang baik antara pemasok dan penyedia layanan logistik harus didasarkan pada strategi win-win, sehingga kualitas dan harga layanan merupakan faktor penting dalam hubungan jangka panjang.

2. Metodologi dan pendekatan

          Untuk menunjukkan perspektif MTM (Methods Time Measurement) dalam bidang logistik, kami memberikan sebuah studi kasus. MTM-logistik menentukan proses standar dalam logistik, yang menjelaskan dan pada saat bersamaan menetapkan peraturan dan mempengaruhi jumlah untuk menentukan standar waktu berdasarkan tabel. Penyiapan standar untuk proses tersebut menggunakan metode ini mengarah pada optimalisasi waktu. Seiring dengan proses logistik hampir semua perusahaan menjalankan tindakan serupa dengan pengulangan yang tinggi yang pada umumnya mendasari peraturan yang sama. Hanya dalam kerangka analisis diperlukan untuk mempertimbangkan variasi individual dalam proses juga.

2.1. MTM di bidang Logistik

          Evolusi historis dari analisis kerja mengandung berbagai proses dan teknik yang kurang lebih akurat. Penelitian pertama, yang dimulai oleh Taylor dan Time Studies-nya, berakhir dengan mengamati sebuah pekerjaan dan memecahnya menjadi tugas individu [10]. Standar kerja memungkinkan pekerja bekerja lebih cepat dan dengan kualitas lebih baik dari sebelumnya. Banyak penelitian ilmiah terjadi dengan pengembangan lebih lanjut standar kerja dan Predetermined Motion Time Systems (PMTS). Dasar PMTS ditata oleh penelitian dan pengembangan Frank B. dan Lillian M. Gilbreth [2]. Sistem pengukuran kerja PMTS berdasarkan pembagian kerja menjadi gerakan manusia dasar, diklasifikasikan sesuai dengan sifat masing-masing gerakan dan kondisi di mana ia dibuat. Salah satu keuntungan signifikan dari PMTS adalah bahwa mereka memerlukan deskripsi rinci tentang metode kerja, dan karena itu berguna untuk mempelajari bagaimana pekerjaan dilakukan, bagaimana hal itu dapat ditingkatkan serta mengukur waktu yang harus diambil [5]. PMTS mengizinkan penggunaan tabel standar dari pergerakan tubuh terkecil yang telah ditentukan, dan mengintegrasikannya untuk memprediksi waktu yang dibutuhkan untuk melakukan tugas sederhana. Sistem waktu gerak yang telah ditentukan telah menjadi sangat penting, ia dapat memprediksi waktu dan kualitas kerja tanpa mengamati pekerjaan sebenarnya. Pada 50 Mei, Stegemerten dan Schwab mengembangkan Metode Time Measurement (MTM) [7]. MTM adalah yang pertama dari serangkaian sistem waktu gerak yang telah ditentukan sebelumnya, yang telah ditentukan dalam arti bahwa taksiran waktu tidak ditentukan secara terpisah, namun berasal dari standar industri.

Metode MTM adalah metode yang paling banyak digunakan untuk pengukuran dan analisis kerja. Produktivitas yang tinggi dari metode ini berkaitan dengan kecepatan, yang memungkinkan untuk membuat draf standar waktu yang berarti meningkatkan produktivitas supervisor dengan standar waktu, tentu saja. Sejak mendirikan Asosiasi MTM (1951) dan asosiasi nasional (Swedia pada tahun 1955, Prancis 1957, Swiss pada tahun 1956, dll.) Ada tradisi panjang untuk menggunakan dan mendistribusikan MTM dalam bidang logistik. MTM - katalog data untuk transportasi dan penyimpanan didirikan atas permintaan anggota asosiasi

sudah pada tahun 1970. Pada tahun 2003 data tersebut telah direvisi dan diedit sepenuhnya agar sesuai dengan persyaratan ketat dalam hal logistik [1].

          Menurut tren inovasi logistik, standar di MTM juga harus diperbaharui secara berkala dan selesai sesuai dengan pengetahuan baru, sehingga mendukung kecenderungan meningkat dalam menerapkan metode ini. Penerapan metode ini mencakup pemahaman logistik dari pandangan klasik, yang berarti menentukannya tidak hanya sebagai unit penyimpanan, namun juga sebagai rantai logistik JIT yang lengkap. Area dimana metode MTM dalam logistik diterapkan dalam praktik [13]:

• Area logistik - unit penyimpanan dan pusat distribusi, industri otomotif, pemasok untuk industri otomotif, jasa freight forwarder, dan teknik pesawat terbang, sektor lainnya.

• Proses - Penciptaan lapangan kerja, Commissioning, Pengangkutan / Pengambilan barang, Pengemasan / Pemeriksaan, Aliran material / Kanban, Perhitungan kebutuhan pribadi, Perencanaan fasilitas penyimpanan.

Dalam kerangka proses logistik serupa (metode kerja) dengan duplikasi tinggi di berbagai area bisnis dapat terjadi. Proses tersebut (metode kerja), yang berbeda dalam kompleksitasnya, dikenal sebagai metode kerja standar logistik. Oleh karena itu, MTM, mengembangkan dan menawarkan komponen proses compound yang ada untuk keperluan umum dalam menjalankan usaha (Association MTM, 2011). MTM - metodologi logistik mengacu pada proses standar (3-30 menit), menjelaskannya dan pada saat yang sama menetapkan peraturan dan mempengaruhi jumlah menurut mereka menentukan standar waktu berdasarkan tabel.

Proses logistik dengan frekuensi maksimum yang muncul di perusahaan adalah:

• Transportasi produk jadi ke unit penyimpanan,

• Penanganan material,

• Layanan commissioning dan pick and pack,

• Pemuatan muatan truk / truk,

• Penghapusan bahan dan disingkirkan di rak,

• Penghapusan dan pengiriman bahan untuk menghasilkan produksi.

          Durasi waktu aktivitas logistik manual (misalnya mengemas ulang bahan, komponen tumpah, membuka dan menutup penutup kardus, pelabelan, dll.) Ditentukan oleh sistem MTM-UAS / MTM - Universal Analysis System (untuk proses 0,5-3 menit). Pengkodean semua fitur didasarkan pada kode 12 digit, sedangkan nomor 5 ditempatkan di akhir dan menandai standar waktu MTM-UAS. Tingkat hierarkis selalu di tempat pertama. Ruang kosong dalam pengkodean ditandai dengan sebuah titik. Di tempat terakhir "P" sebagai waktu proses atau "L" sebagai garis urutan proses dapat terjadi. Contoh kode dengan deskripsi operasi pengangkutan dengan menggunakan metode MTM-Logistics ditunjukkan pada Gambar 1 [11].

 

          Pengkodean setiap proses berjalan melalui sistem kartu data, yang berisi rentang aktivitas dan operasi yang telah ditentukan sebelumnya dengan kode alokasi dan nilai waktu yang relevan yang diukur dalam unit timer - TMU (1 TMU = 0,036 s. = 0,0006 min.). Contoh kartu data ditunjukkan pada Gambar 2.

Kemudian kode tersebut dipesan dalam bentuk 4LTABH dengan nilai waktu 18TMU (0,648 s).

 

          Dengan MTM kita membuat standar kerja untuk operasi logistik. Standardisasi adalah penciptaan norma dan peraturan yang ditujukan untuk pemeliharaan perubahan yang diimplementasikan untuk mencegah kelalaian dan kembali ke situasi saat teknik lean belum diterapkan. [3]. Melalui standarisasi kerja kita bisa mencapai hasil kualitas yang akurat. Standar adalah sebuah istilah, yang harus dilihat sebagai urutan langkah yang memungkinkan untuk mencapai hasil yang sama berkenaan dengan waktu, prosedur / teknik kerja, produk dan kualitas. Bagi pengawas penting untuk memiliki visualisasi pembuangan semua metode, semua komponen, aktivitas produksi dan parameter pengukuran dari sistem produksi di jalan, yang dapat dimengerti oleh siapapun [4].

3. Rancangan standar operasi logistik dengan menggunakan metode MTM-logistics

          Analisis kerja menggunakan MTM - logistik dilakukan di Perusahaan VW di bawah naungan Departemen Perencanaan Logistik PLZ3. Ada kebutuhan untuk menganalisis 28 proses berulang yang disampaikan oleh perusahaan eksternal yang menyediakan logistik internal melalui layanan outsource. Karena VW membayar perusahaan ini untuk setiap menit manipulasi per 1 kendaraan, tujuan utama analisis adalah untuk mengurangi biaya dan menemukan kemungkinan varian pengoptimalan proses waktu dengan sendirinya. Seiring dengan itu mengembangkan standar dan membandingkannya dengan keadaan saat ini merupakan isu penting lainnya. Standar tersebut juga memberikan kontribusi lain yang cukup besar, yaitu untuk supervisor standar waktu, siapa yang dapat menggunakan standar ini kapan pun mereka perlu melakukan analisis untuk pemasok baru, sehingga mengurangi waktu rata-rata untuk membuat analisis baru sekitar 80%. Selanjutnya kami hanya menjelaskan 3 proses terpilih (dari 28) dengan standar yang diberikan untuk pengurangan waktu dan pengoptimalan:

A. Membongkar truk / traktor dan alokasi barang yang diterima.

B. Transportasi dari area penerimaan untuk memblokir penyimpanan.

C. Transportasi dari area resi ke dalam rak.

A. Membongkar truk dan alokasi barang yang diterima

          Sebelum membuat sebuah analisis, ada kebutuhan untuk memeriksa waktu yang tercantum dalam dokumen internal perusahaan outsourcing sebelum melakukan pengukuran yang akurat, pertama-tama buat pengukuran waktu sederhana dan pilih secara acak 3 pemasok material untuk itu:

• Waktu yang tercantum dalam dokumen internal untuk proses ini - 1.1 min.

• Rata-rata waktu setelah 3 pengukuran dibagi dengan jumlah di atas kendaraan yang dimanipulasi - 1 mnt.

          Dengan menggunakan pengukuran waktu, kami menemukan distorsi data. Untuk mengurangi biaya dan menetapkan standar waktu yang dapat diandalkan, kami memutuskan untuk menerapkan analisis MTM-logistik (Tabel 1).

          Melakukan analisis dengan menggunakan metode MTM-LOGISTICS kami menemukan lebih banyak ruang waktu dan itu berarti pemborosan waktu dalam urutan proses individual:

• Waktu setelah pengaturan standar pengoperasian Nr. 1-0.69 min.

• Total penghematan waktu dibandingkan waktu yang disajikan oleh perusahaan 3PL terwakili 0,41 menit.

B. Transportasi dari area penerimaan untuk memblokir penyimpanan

          Sebelum analisis ada kebutuhan untuk memeriksa waktu yang tercantum dalam dokumen internal perusahaan yang dioutsourcing sebelum melakukan pengukuran yang akurat, pertama-tama buat pengukuran waktu sederhana dan pilih secara acak 3 pemasok material untuk itu:

• Waktu yang tercantum dalam dokumen internal untuk proses ini - 2,5 menit.

• Waktu setelah 3 pengukuran dibagi dengan jumlah kendaraan yang dimanipulasi - 2,5 menit.

164
	Table 1. Analysis MTM for 1st process.
		Activity / Operation			Code			TMU			Sek.			Frequency			LT			SUM
		Mann/Walk towards the computer			KA			25			0.90			5			1			5.85 sec.			Other
																							operations
		Mann/Walk towards the tractor			KA		25			0.90			10			1			5.85 sec.
		VZV/Transport − direct − unloaded			SFISF			7			0.25			120			32			0.95 sec.			Driving truck
		towards a truck/tractor																					for unloading
		VZV/Transport − curve − unloaded			SFKSF		16			0.58			1			32			0.02 sec.
		towards a truck/tractor
		VZV/First exit and forklift stop			SZEMF			693			24.95			2			32			1.56 sec.
		VZV/Transport − direct − unloaded			SFISF		7			0.25			130			32			1.02 sec				Driving to
		towards authentic position																					authentic
																							position
		VZV/Transport − curve − unloaded			SFKSF			16			0.58			2			32			0.04 sec.
		towards authentic position
		VZV/Visual control of damaged			PT		833			29.99			1			32				0.94 sec.			Transport of
		packages in the pallet truck																					pallet truck for
																							goods received
		VZV/Lower/Broaden sliding carriers			PT			972			34.99			0.15			5.0			1.05 sec.
		VZV/Loading − truck/Storing – floor		SABAFM			934			33.62			1			5.0			6.72 sec.
		VZV/Lever truck control – allowance			PT			88			3.17			1			5.0			0.63 sec.
		VZV/Gathering and storing lengthy			SZAGF		135			4.86			1			5.0			0.97 sec.
		sliding carriers
		VZV/Transport − direct – loaded			SFISF			13			0.47			40			5.0			3.74 sec.
		VZV/Transport − curve – loaded			SFKSF		16			0.58			1			5.0			0.12 sec.
		VZV/Lever forklift control – allowance			PT			88			3.17			1			5.0			0.63 sec.
		VZV/Gathering − Storing/2.5 m – floor		SACAFO			1080			38.88			0.92			5.0			7.15 sec.			Pallet allocation
																							on receipt area
		VZV/Gathering − Storing/1.2 m – floor			SABAFM			934			33.62			0.08			5.0			0.54 sec.
		(Gebindy)
		VZV Driving			SFISF		13			0.47			5			5.0			0.47 sec.
		VZV/Lever forklift control – allowance			PT			88			3.17			1			5.0			0.63 sec.
		VZV/90° turn in driving direction			SRFSF		56			2.02			1			5.0			0.40 sec.			Driving a truck
		unloaded																					Back
		VZV/Transport − direct − unloaded			SFISF			7			0.25			40			5.0			2.02 sec.
		towards a truck
		VZV/Transport − curve – unloaded			SFKSF		16			0.58			1			5.0			0.12 sec.
																				41.42 sec.			0.69 min.

          Karena ada pengaturan rasio pengukuran yang akurat yang berbeda dengan waktu nyata dalam prosesnya, itu berarti tidak ada perubahan dibandingkan dengan waktu di bawah pengaturan standar waktu, tidak ada yang mendasar yang diinovasi, oleh karena itu, waktu dari eksekusi penjatahan pertama tetap tidak berubah. Kali ini bisa berubah, tergantung ruang produksi perusahaan, karena jarak dan jumlah lekukannya tidak sama. Dan inilah alasan mengapa analisis dilakukan dengan sel universal, dan oleh karena itu salah satu dari mereka dapat dipilih, dengan cara encoder selalu menentukan manipulasi routing dan jumlah kurva di aula. Dengan demikian setiap ruang produksi akan beroperasi dengan nilai waktu yang akurat untuk proses yang relevan. Melakukan analisis dengan menggunakan metode MTM-LOGISTICS kami menemukan lebih banyak ruang waktu dan itu berarti pemborosan waktu dalam urutan proses individual:

• Waktu setelah pengaturan standar pengoperasian Nr. 2 - 2.44 min.

• Total penghematan waktu dibandingkan waktu yang disampaikan oleh perusahaan yang dioutsourcing mewakili 0,06 min.

C. Transportasi dari area resi ke dalam rak

          Sebelum analisis ada kebutuhan untuk memeriksa waktu yang tercantum dalam dokumen internal perusahaan yang dioutsourcing sebelum melakukan pengukuran yang akurat, pertama-tama buat pengukuran waktu sederhana dan pilih secara acak 3 pemasok material untuk itu:

• Waktu yang tercantum dalam dokumen internal untuk proses ini - 2.42 min.

• Waktu setelah 3 pengukuran dibagi dengan jumlah kendaraan yang dimanipulasi - 2.48 min.

Dengan mengetahui bahwa kita telah memutuskan untuk memilih proses dengan nilai real time, yang lebih tinggi dari waktu yang tercantum dalam dokumen internal pada pengukuran primer. Ini berarti, biaya saat ini kurang dari yang mungkin dikenakan oleh perusahaan. Juga inilah alasan untuk melakukan pengukuran secara berkala, bahkan jika tidak ada perubahan dalam proses yang berjalan. Dalam kasus khusus ini lagi tentang sel universal dan nilainya, yang dapat berbeda dari jenis aula produksi. Setelah menganalisis alasan yang menyebabkan kenaikan waktu, hasilnya adalah bahwa barang yang berubah adalah wadah untuk angkutan barang, dan yang memimpin dalam perubahan penanganan material agar pekerja harus memperlakukan barang dengan cara lain, dan fakta ini harus diperhitungkan lagi di kerangka penyusunan standar dalam analisis ini juga. Melakukan analisis dengan menggunakan metode MTM-LOGISTICS kami menemukan lebih banyak ruang waktu dan itu berarti pemborosan waktu dalam urutan proses individual:

• Waktu setelah pengaturan standar pengoperasian Nr. 3 - 2.36 min.

• Total penghematan waktu dibandingkan waktu yang disampaikan oleh perusahaan yang dioutsourcing mewakili 0,06 min.

4. Kesimpulan

          Setiap proses perlu dievaluasi secara individual, meski kelihatannya sangat mirip. Setiap analisis harus dilakukan dengan pendekatan pribadi, yang berarti, semuanya harus dilakukan secara sistematis dan berbagai faktor terus dievaluasi. Metode MTM-LOGISTICS memperhitungkan aspek ergonomis bahkan, oleh karena itu perlu untuk menilai dan menghargai, mis. batas berat Jika terjadi perubahan berat material dengan menggunakan bahan lain, dapat kita harapkan, operator tersebut melebihi batas maksimum maksimum dan karenanya analisis dengan standar menggunakan metode MTM harus diedit. Berdasarkan 3 contoh, yang ditunjukkan, ada penghematan waktu total sebesar 0,52 menit. Kali ini sangat kardinal dan sudah di luar diperbolehkannya toleransi 10% yang disetujui oleh perusahaan outsource. Jika ada produksi harian dalam jumlah 220 mobil di perusahaan, ini merupakan penghematan waktu 114,4 min. per hari, dan 57 jam per bulan. De facto dari 28 proses yang kami analisis di dalam perusahaan, hasilnya menunjukkan penghematan waktu 7 jam untuk 30 pemasok. Waktu menurun secara signifikan karena pengoptimalan waktu oleh lebih banyak proses melalui penggunaan teknologi komputer. Hal ini menyebabkan penurunan yang signifikan pada saat operasi berlangsung. Dan juga menyebabkan kebutuhan yang diperlukan untuk melakukan analisis berulang yang disebabkan oleh meningkatnya keraguan dari perusahaan outsourcing tentang keseluruhan proses. Manfaat penting lain dari metode logistik MTM adalah pengurangan waktu dalam perencanaan logistik untuk kriptografer, yang bisa membuat hasil imbang dari setting standar yang sudah dilakukan.